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 |
 P-40B Tomahawk "Flying Tigers" |
 P-40B
トマホーク・フライング タイガース |
 AM221-AR |
 1/26 |
34.29cm×43.18cm |
 $138.00-
/ 約13,110円($1.00=\95計算) |
|
|
 |
1938年に陸軍より出された新型戦闘機の要求に従ってカーチス社が前作P-36のエンジンを液冷に換装したモデルでありP-40として開発される。フランスやイギリスなどの輸出機も含め13,738機が生産され、形式も23種を数え連合国の主力戦闘機を代表する機体の一つとなる。操作性や安定性の高い戦闘機である。
全幅 |
全長
|
全備重量 |
出力 |
9.67m |
11.37m |
3,607kg |
1,150hp |
最大速度 |
航続距離
|
武装 |
乗員 |
570km/h |
563km |
12.7mm機銃×6、爆弾225kg |
1名 |
|
|
 |
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|
|
P-40N
WARHAWK (US Army) |
| P-40N
ウォーホーク (US Army) |
| AM220-AR |
| 1/26 |
34.29cm×43.18cm |
| $138.00-
/ 約13,110円($1.00=\95計算) |
|
|
|
1938年に陸軍より出された新型戦闘機の要求に従ってカーチス社が前作P-36のエンジンを液冷に換装したモデルでありP-40として開発される。フランスやイギリスなどの輸出機も含め13,738機が生産され、形式も23種を数え連合国の主力戦闘機を代表する機体の一つとなる。操作性や安定性の高い戦闘機である。
全幅 |
全長
|
全備重量 |
出力 |
9.67m |
11.37m |
3,607kg |
1,150hp |
最大速度 |
航続距離
|
武装 |
乗員 |
570km/h |
563km |
12.7mm機銃×6、爆弾225kg |
1名 |
|
|
|
|
|
|
Pitts Special S2-C |
| ピッツ・スペシャル |
| AM414-AR |
| 1/14 |
34.92cm x 36.19cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
全幅 |
全長 |
全高 |
自重 |
総重量 |
発動機 |
6.1m |
5.41m |
1.95m |
505kg |
771kg |
Lycoming AEIO-540 |
最大速度 |
海面上昇率 |
実用上昇限度 |
航続距離 |
武装 |
乗員 |
311km/h |
833m/min |
8,990m |
--- |
--- |
2名 |
|
|
|
|
|
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B-36J
PEACEMAKER |
| B-36J
ピースメーカー |
| AM214-AR |
| 1/22 |
38.1cm×52.34cm |
| $138.00-
/ 約13,110円($1.00=\95計算) |
|
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1941年、アメリカ陸軍の重爆撃機10-10ボマー（10,000ポンドの爆弾を搭載して10,000マイルを飛行できる）の要求仕様
を受けて開発されたのがB-36である。
全幅 |
全長 |
全備重量 |
出力 |
70.15m |
49.44m |
162,532kg |
3500hp×6
推力：2,361kg×4 |
最大速度 |
航続距離 |
武装 |
乗員 |
644km/h |
12,067km |
20mm機銃×16
爆弾4,540kg |
15名 |
|
|
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F9F-5 Panther - Navy |
| F9F-5 パンサー |
| AM064-AL |
| 1/32 |
36.83cm×35.56cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
全幅 |
全長 |
全高 |
自重 |
総重量 |
発動機 |
11.58m |
11.85m |
3.73m |
4,603kg |
8,492kg |
Pratt & Whitney J-48-P-6 Turbojet |
最大速度 |
海面上昇率 |
実用上昇限度 |
航続距離 |
武装 |
乗員 |
972km/h |
1,829m／min |
13,045m |
2,092km |
4×20mm M3cannons 6×5インチロケット 爆弾搭載量907kg |
1名 |
|
|
|
|
|
|
F-4E
PHANTOM2 Green Camou |
| F-4E
ファントム2 |
| AM039-AL |
| 1/42 |
45.72cm×27.94cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
戦後、アメリカが生んだ大量生産機として、5,057機が海、空軍を初めとして各国に輸出された事でも知られる傑作機！数多くの速度、上昇時間記録を樹立しF4H-1およびF4H-1Fを皮切りに、F-4B,F4Jがそれぞれ649機、522機生産される。ベトナム戦争では主力戦闘機として多用され、40機のMIG撃墜を記録し、空戦による被害は5機に過ぎなかった。
全幅 |
全長 |
全高 |
自重 |
総重量 |
発動機 |
11.71m |
17.76m |
4.96m |
12,700kg |
24,770kg |
GEJ79-GE-10×2 |
最大速度 |
海面上昇率 |
実用上昇限度 |
航続距離 |
武装 |
乗員 |
マッハ2.2 |
12,375m /min |
16,675m |
2,815km |
AIM-7×4
AIM-9×4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
F-4E
PHANTOM2 Gray Camou |
| F-4E
ファントム2 |
| AM039-BL |
| 1/42 |
45.72cm×27.94cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
戦後、アメリカが生んだ大量生産機として、5,057機が海、空軍を初めとして各国に輸出された事でも知られる傑作機！数多くの速度、上昇時間記録を樹立しF4H-1およびF4H-1Fを皮切りに、F-4B,F4Jがそれぞれ649機、522機生産される。ベトナム戦争では主力戦闘機として多用され、40機のMIG撃墜を記録し、空戦による被害は5機に過ぎなかった。
全幅 |
全長 |
全高 |
自重 |
総重量 |
発動機 |
11.71m |
17.76m |
4.96m |
12,700kg |
24,770kg |
GEJ79-GE-10×2 |
最大速度 |
海面上昇率 |
実用上昇限度 |
航続距離 |
武装 |
乗員 |
マッハ2.2 |
12,375m /min |
16,675m |
2,815km |
AIM-7×4
AIM-9×4 |
2 |
|
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|
本機が登場した映画作品
メタル・ブルー
中東のある国の核ミサイル基地を爆破するため、対立関係にあったアメリカ空軍とソビエト空軍が共同で秘密作戦を遂行する物語。両国の若きパイロット達がひとつの目的のため力を合わせ、任務を成功させるまでを描く、1988年製作・『シドニー・J・フュ―リー監督』のアクション航空映画。 |
|
|
|
F-4E
PHANTOM II - USAF “Thunderbirds” |
| F-4E
ファントム 2 USAF サンダーバーズ |
| AM039-FL |
| 1/42 |
45.72cm×27.94cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
戦後、アメリカが生んだ大量生産機として、5,057機が海、空軍を初めとして各国に輸出された事でも知られる傑作機！数多くの速度、上昇時間記録を樹立しF4H-1およびF4H-1Fを皮切りに、F-4B,F4Jがそれぞれ649機、522機生産される。ベトナム戦争では主力戦闘機として多用され、40機のMIG撃墜を記録し、空戦による被害は5機に過ぎなかった。
全幅 |
全長 |
全高 |
自重 |
総重量 |
発動機 |
11.68m |
19.20m |
5.03m |
13,757kg |
28,030kg |
2× General Electric J79-GE-17A axial compressor turbojets |
最大速度 |
海面上昇率 |
実用上昇限度 |
航続距離 |
武装 |
乗員 |
2,370km/h |
15,000m/min |
18,300m |
3,100m |
---- |
2 |
|
|
|
|
|
|
F-4B
PHANTOM2 "VF-84Jolly Roger (Navy)" |
| F-4B
ファントム2 "VF-84Jolly Roger(NAVY)" |
| AM045-AL |
| 1/45 |
43.18cm×27.94cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
戦後、アメリカが生んだ大量生産機として、5,057機が海、空軍を初めとして各国に輸出された事でも知られる傑作機！数多くの速度、上昇時間記録を樹立しF4H-1およびF4H-1Fを皮切りに、F-4B,F4Jがそれぞれ649機、522機生産される。ベトナム戦争では主力戦闘機として多用され、40機のMIG撃墜を記録し、空戦による被害は5機に過ぎなかった。
全幅 |
全長 |
全高 |
自重 |
総重量 |
発動機 |
11.71m |
17.76m |
4.96m |
12,700kg |
24,770kg |
GEJ79-GE-10×2 |
最大速度 |
海面上昇率 |
実用上昇限度 |
航続距離 |
武装 |
乗員 |
マッハ2.2 |
12,375m /min |
16,675m |
2,815km |
AIM-7×4
AIM-9×4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
F-4E
PHANTOM2 "VX-4"(NAVY) |
| F-4E
ファントム2 "VX-4"(NAVY)
|
| AM039-EL |
| 1/42 |
45.72cm×27.94cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
戦後、アメリカが生んだ大量生産機として、5,057機が海、空軍を初めとして各国に輸出された事でも知られる傑作機！数多くの速度、上昇時間記録を樹立しF4H-1およびF4H-1Fを皮切りに、F-4B,F4Jがそれぞれ649機、522機生産される。ベトナム戦争では主力戦闘機として多用され、40機のMIG撃墜を記録し、空戦による被害は5機に過ぎなかった。
全幅
|
全長
|
全高
|
自重
|
総重量
|
発動機
|
11.71m
|
17.76m
|
4.96m
|
12,700kg
|
24,770kg
|
GEJ79-GE-10×2
|
最大速度
|
海面上昇率
|
実用上昇限度
|
航続距離
|
武装
|
乗員
|
マッハ2.2
|
12,375m /min
|
16,675m
|
2,815km
|
AIM-7×4
AIM-9×4
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
F-4B
PHANTOM2 "VMFA-542" (MARINES) |
| F-4B
ファントム2 "VMFA-542" (MARINES)
|
| AM045-CL |
| 1/45 |
43.18cm×27.94cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
戦後、アメリカが生んだ大量生産機として、5,057機が海、空軍を初めとして各国に輸出された事でも知られる傑作機！数多くの速度、上昇時間記録を樹立しF4H-1およびF4H-1Fを皮切りに、F-4B,F4Jがそれぞれ649機、522機生産される。ベトナム戦争では主力戦闘機として多用され、40機のMIG撃墜を記録し、空戦による被害は5機に過ぎなかった。
全幅
|
全長
|
全高
|
自重
|
総重量
|
発動機
|
11.71m
|
17.76m
|
4.96m
|
12,700kg
|
24,770kg
|
GEJ79-GE-10×2
|
最大速度
|
海面上昇率
|
実用上昇限度
|
航続距離
|
武装
|
乗員
|
マッハ2.2
|
12,375m /min
|
16,675m
|
2,815km
|
AIM-7×4
AIM-9×4
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
F-4J
PHANTOM2 "VMFA-451" (MARINES) |
| F-4J
ファントム2 "VMFA-451" (MARINES)
|
| AM045-DL |
| 1/45 |
43.18cm×27.94cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
戦後、アメリカが生んだ大量生産機として、5,057機が海、空軍を初めとして各国に輸出された事でも知られる傑作機！数多くの速度、上昇時間記録を樹立しF4H-1およびF4H-1Fを皮切りに、F-4B,F4Jがそれぞれ649機、522機生産される。ベトナム戦争では主力戦闘機として多用され、40機のMIG撃墜を記録し、空戦による被害は5機に過ぎなかった。
全幅
|
全長
|
全高
|
自重
|
総重量
|
発動機
|
11.71m
|
17.76m
|
4.96m
|
12,700kg
|
24,770kg
|
GEJ79-GE-10×2
|
最大速度
|
海面上昇率
|
実用上昇限度
|
航続距離
|
武装
|
乗員
|
マッハ2.2
|
12,375m /min
|
16,675m
|
2,815km
|
AIM-7×4
AIM-9×4
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
F-4J
PHANTOM2 "VMFA-333" (MARINES) |
| F-4J
ファントム2 "VMFA-333" (MARINES)
|
| AM045-EL |
| 1/45 |
43.18cm×27.94cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
戦後、アメリカが生んだ大量生産機として、5,057機が海、空軍を初めとして各国に輸出された事でも知られる傑作機！数多くの速度、上昇時間記録を樹立しF4H-1およびF4H-1Fを皮切りに、F-4B,F4Jがそれぞれ649機、522機生産される。ベトナム戦争では主力戦闘機として多用され、40機のMIG撃墜を記録し、空戦による被害は5機に過ぎなかった。
全幅
|
全長
|
全高
|
自重
|
総重量
|
発動機
|
11.71m
|
17.76m
|
4.96m
|
12,700kg
|
24,770kg
|
GEJ79-GE-10×2
|
最大速度
|
海面上昇率
|
実用上昇限度
|
航続距離
|
武装
|
乗員
|
マッハ2.2
|
12,375m /min
|
16,675m
|
2,815km
|
AIM-7×4
AIM-9×4
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
F-4J
PHANTOM2 "VF-142" (NAVY) |
| F-4J
ファントム2 "VF-142" (NAVY)
|
| AM045-FL |
| 1/45 |
43.18cm×27.94cm |
| $158.00-
/ 約15,010円($1.00=\95計算) |
|
|
|
戦後、アメリカが生んだ大量生産機として、5,057機が海、空軍を初めとして各国に輸出された事でも知られる傑作機！数多くの速度、上昇時間記録を樹立しF4H-1およびF4H-1Fを皮切りに、F-4B,F4Jがそれぞれ649機、522機生産される。ベトナム戦争では主力戦闘機として多用され、40機のMIG撃墜を記録し、空戦による被害は5機に過ぎなかった。
全幅
|
全長
|
全高
|
自重
|
総重量
|
発動機
|
11.71m
|
17.76m
|
4.96m
|
12,700kg
|
24,770kg
|
GEJ79-GE-10×2
|
| | |
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)
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